ГОСТ Р ИСО/МЭК 15408-3-2002
ГОСТ Р ИСО/МЭК 15408-3-2002
Информационная технология. Методы и средства обеспечения безопасности. Критерии оценки безопасности информационных технологий. Часть 3. Требования доверия к безопасности
| Обозначение: | ГОСТ Р ИСО/МЭК 15408-3-2002 | ||
| Статус: | действующий | ||
| Название рус.: | Информационная технология. Методы и средства обеспечения безопасности. Критерии оценки безопасности информационных технологий. Часть 3. Требования доверия к безопасности | ||
| Название англ.: | Information technology. Security techniques. Evaluation criteria for IT security. Part 3. Security assurance requirements | ||
| Дата актуализации текста: | 01.08.2009 | ||
| Дата актуализации описания: | 01.08.2009 | ||
| Дата введения в действие: | 01.01.2004 | ||
| Область и условия применения: | Настоящий стандарт определяет требования доверия к безопасности и включает в себя оценочные уровни доверия, определяющие шкалу для измерения доверия, собственно компоненты доверия, из которых составлены уровни доверия, и критерии для оценки ПЗ и ЗБ | ||
| Заменяющий: | ГОСТ Р ИСО/МЭК 15408-3-2008 | ||
Все права защищены © 1991—2008 Ёшкин Кот :-)
Электронные копии государственных стандартов не являются официальными документами и могут свободно распространяться без всяких ограничений.
12.10.2011 17:26Астрономы обнаружили сразу две популяции коричневых карликов
Международная группа астрономов обнаружила сразу две популяции коричневых карликов. Свои результаты ученые представили сразу в двух статьях ( тут и тут ), которые выйдут в The Astrophysical Journal, а ее краткое изложение приводится на сайте Университета Торонто, сотрудники которого принимали участие в работе.
12.10.2011 13:59Ученые нашли доказательства обитания йети в Горной Шории
Британская газета The Sun опубликовала статью о снежном человеке, живущем в тайге в Кемеровской области. На страницах издания рассказывается о прошедшей на минувшей неделе в Горной Шории международной конференции, посвященной проблеме существования йети.
"Роторфлай" первоначально создавался на базе Кумертауского авиационного предприятия, головного завода по производству военных вертолетов семейства "Камов", где делают вертолеты по соосной схеме. Поэтому в основе нового проекта - соосные винты, позволяющие эксплуатировать машину в сложных климатических условиях и в горах, где присутствует повышенная турбулентность.