ГОСТ Р ИСО/МЭК 14443-1-2004
ГОСТ Р ИСО/МЭК 14443-1-2004
Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах бесконтактные. Карты близкого действия. Часть 1. Физические характеристики
| Обозначение: | ГОСТ Р ИСО/МЭК 14443-1-2004 | ||
| Статус: | действующий | ||
| Название рус.: | Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах бесконтактные. Карты близкого действия. Часть 1. Физические характеристики | ||
| Название англ.: | Identification cards. Contactless integrated circuit(s) cards. Proximity cards. Part 1. Physical characteristics | ||
| Дата актуализации текста: | 01.08.2009 | ||
| Дата актуализации описания: | 01.08.2009 | ||
| Дата введения в действие: | 01.01.2005 | ||
| Область и условия применения: | Настоящий стандарт распространяется на идентификационные карты формата ID-1 по ГОСТ Р ИСО/МЭК 7810, работающие в непосредственной близости от терминального оборудования (карты близкого действия), и устанавливает требования к их физическим характеристикам. Стандарт следует применять совместно с последующими частями ГОСТ Р ИСО/МЭК 14443 | ||
Все права защищены © 1991—2008 Ёшкин Кот :-)
Электронные копии государственных стандартов не являются официальными документами и могут свободно распространяться без всяких ограничений.
12.10.2011 17:26Астрономы обнаружили сразу две популяции коричневых карликов
Международная группа астрономов обнаружила сразу две популяции коричневых карликов. Свои результаты ученые представили сразу в двух статьях ( тут и тут ), которые выйдут в The Astrophysical Journal, а ее краткое изложение приводится на сайте Университета Торонто, сотрудники которого принимали участие в работе.
12.10.2011 13:59Ученые нашли доказательства обитания йети в Горной Шории
Британская газета The Sun опубликовала статью о снежном человеке, живущем в тайге в Кемеровской области. На страницах издания рассказывается о прошедшей на минувшей неделе в Горной Шории международной конференции, посвященной проблеме существования йети.
"Роторфлай" первоначально создавался на базе Кумертауского авиационного предприятия, головного завода по производству военных вертолетов семейства "Камов", где делают вертолеты по соосной схеме. Поэтому в основе нового проекта - соосные винты, позволяющие эксплуатировать машину в сложных климатических условиях и в горах, где присутствует повышенная турбулентность.